今年以来牛散和外资表现活跃最大的证券公司，虽然大盘没什么大动静，但它们却在市场上频频出击。
不过，一般而言，牛散和外资不会凑到一块，因为牛散的操作周期较长，而外资的操作周期相对较短。
不过，今天复盘看到，有一家横盘7年的军工股，其中，不仅有牛散徐开东，而且还有摩根、瑞银在场。
首先，从月线上来看，公司的股价已经横盘接近7年时间，可谓是7年不飞，7年不叫了。
牛散徐开东21年就进场，常年位居公司第二大流通股东。在最新一季度中，依然持有公司449万股。
同时，我们发现，摩根斯坦利，大摩一季度再度加仓14万股，合计持有220万股，位列第六大流通股东。它是在24年4季度进场的，最近两个季度的平均价在7.19，而公司目前股价也还在7.29，几乎就在其平均成本附近。
而且，瑞银一季度也新进了145万股。
那么，这家公司到底有何魅力，能够同时吸引牛散和外资进场呢。
公司主要从事的是汽车制动部件产品的研发、生产与销售最大的证券公司。
其中，主要产品，制动盘的营收占比87%，毛利率9.6%，利润占比近9成，是公司的拳头产品。
公司是汽车制动鼓、汽车制动盘、球墨铸铁件等国家标准的主要起草单位和参与起草单位。经过数十年行业深耕与技术积累，公司在汽车制动系统领域拥有丰富的核心技术经验。
而且公司已是中国运载火箭技术研究院的核心供应商；在军工方面，公司部分产品已经随主机厂进入军工产品采购。
那么，公司目前的经营状况如何呢？
从公司的营业收入来看，整体是在上升的。最近五年从15亿，上升至23亿，平均每年增长10%左右。
而从公司的利润情况来看，则不太理想，
公司的营收虽然上升，但利润却并未同步向上，反而呈现出横盘波动态势。
这意味着，公司出现了增收不增利的情况，产品的利润空间在下降。
不过，目前公司的财务状况还不错，负债率在35%附近徘徊。流动性也较为充裕。
整体来看，公司的经营状况，算是中规中矩。
因此，之所以，牛散、摩根、瑞银进场，
肯定不是因为其业绩有多好。
一方面，是因为，公司又是一个典型的小盘股，目前总市值才30亿出头，是一个典型的小盘股。
其次，公司拥有商业航天、军工等今年以来比较热门的概念。
再次，公司目前处于低位低价最大的证券公司，符合牛散喜欢的低位潜伏特征。
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